Carros que não suporto ver na estrada III

Mais uma vez, carros que não suporto ver na estrada...

Desta vez o nomeado é:

Alfa Romeo Giullieta!

Como me desiludiu a Alfa Romeo...

1º: Não acho que seja bonito... Aliás, coloquei uma foto "diurna" da traseira. "Diurna" porque à noite com as luzes de presença acesas o carro fica ainda pior e da traseira porque a frente perdeu carácter... Nem parece um carro italiano...

2º: Na verdade, isto não é um Alfa Romeo. É um FIAT Bravo com uma base de rodas ligeiramente mais longa e com um ar mais... Pseudo-garanhão-Alfa? FIAT Bravo, por favor. (muito mais apetecível);

3º: Perda de carácter Alfa Romeo. A Alfa Romeo conseguiu fazer um rival do VW Golf, logo,   a única coisa de Alfa Romeo que este carro tem é o distintivo;

4º: De perfil é demasiado parecido com o Opel Astra;

Sei que muita gente me vai odiar por aquilo que escrevi, mas é a minha opinião pessoal. Podem e devem contestar! 

Oiçam a voz da experiência!

Estava eu a dirigir-me à sede da Associação Cultural e Musical de Avintes, o que implicou passar por um estreitamento provocado por carros estacionados nas duas margens da estrada. O estreitamento em causa apenas permitia circulação alternada. Como se não bastasse, tive de contornar um furgão para avançar e, já estando bem dentro do estreitamento, deparo-me com uma mãe de família, na sua SEAT Altea XL, que se recusou a ceder passagem mesmo depois de lhe fazer sinal para recuar, como era sua obrigação. Tive de me encostar aos carros estacionados para sua excelência poder passar e quando lhe disse, educadamente, que devia saber que tinha de ceder passagem naquela situação a sua resposta foi: "Eu tenho carta há 20 anos! Não é um chavalo que me vai ensinar a conduzir!"


1º - Há 20 anos, o código da estrada era bem diferente da actualidade. Foi muito alterado em 2005, para cumprir normas europeias, e tem vindo a sofrer alterações desde então. Eu fiz o exame de código há quase um ano (acertei nas 30 perguntas), esta senhora há 20 anos...


2º - Não se trata de ensinar a conduzir. Trata-se de reconhecer os nossos erros e respeitar os outros. A senhora não me conhece de lado nenhum para me chamar chavalo e, ainda por cima, nunca tive um acidente grave;


3º - A filha dela ia no banco de trás sem qualquer sistema de retenção. Também é preciso ter responsabilidade.

Aprende comigo, filho...

A caminho de casa em plena hora de ponta, ao final da tarde. Saio do acesso à A1, o que eu acho que se chama IP1, no Nó de Vilar de Andorinho, e entro na EN 222/Avenida Vasco da Gama (uma estrada magnífica em que, infelizmente, não se pode ultrapassar). Logo a seguir à entrada na Estrada Nacional, depois da via de abrandamento do sentido Sul-Norte, deparo-me com a via de abrandamento para quem vem do sentido Norte-Sul. O trânsito à frente, mas não imediatamente a seguir, pois havia ainda espaço para o "meu" carro estava parado, pensei eu (quando se tem um autocarro de turismo à frente é difícil ver alguma coisa de jeito). Eu avancei para esse espaço quando, da via de abrandamento, surge uma carrinha Mercedes-Benz Classe C a acelerar e, como o condutor olhou para a esquerda muito tarde (é obrigado por sinalização vertical a ceder-me passagem), não conseguiu travar a tempo e, em vez de entrar na estrada, foi parar à berma, tentando ainda meter-se à minha frente (eu não deixei; avancei e se ele tivesse batido em mim era problema dele). Não só cometeu uma contra-ordenação muito grave por não me ter cedido passagem, como cometeu uma contra-ordenação por circular na berma.

Vamos ser sinceros: este tipo de situação acontece quase todos os dias (infelizmente). O que mais me incomodou foi que ao lado do condutor (na casa dos 40) seguia uma criança cuja cabeça mal se via por cima do tablier que devia ter por volta dos 12/13 anos. É muito chato... E é cíclico... Imaginem amanhã o miúdo a chegar à escola e a dizer: "Eh pah, o meu pai conduz mesmo bem, entra nas estradas com uma velocidade..."